在北美和欧洲，石油用途已回撤至运输部门和石化部门。最初的价格挂钩理论（即终端用户可在石油产品和天然气之间转换）开始瓦解。许多国家制定的新环境条例也禁止石油产品在工业和发电领域的应用。紧随其后的是自由化和竞争，北美称之为“放松管制”，政府政策和监管的结合，加上天然气供应过剩，使得气价与油价脱钩，开始以虚拟和实体枢纽为中心开展天然气之间的竞争。然而，在北美和英国以外的地区，多数天然气出口国和进口国都忽视了这些趋势，仍满足于原有的定价体系，希望在油价持续上涨时期获得高额的财务回报。
1986年，韩国从印尼进口LNG前，日本是亚洲唯一的LNG买家。1990年，日本进口了近520亿立方米LNG，在全球LNG贸易中占绝对主导地位（70%以上）。因此，其他亚洲国家进口LNG时别无选择，只能接受类似于目前在日本合同中使用的原油定价机制，该机制一直持续到现在。
英国天然气定价经历了从成本定价向枢纽定价的转变。20世纪90年代中期，在长期的天然气成本定价之后，英国天然气市场逐渐成形，英国天然气集团（BG）使命完成，遂被私有化，开放了市场，天然气供应大增。1996年，英国推出了NBP，开创了以虚拟交易枢纽为核心的市场运行和定价机制，并基于此建立了成熟的天然气市场，形成了具有全球影响力的NBP基准枢纽价格。英国天然气市场的一个特点是，除了与挪威签订大额进口合同，与石油挂钩从来不是重要的价格形成机制。
大规模的国际天然气贸易直到20世纪50年代才开始，大幅晚于石油和煤炭。而在20世纪70年代前，天然气贸易极具区域性，如北美的加拿大对美国的天然气出口，欧洲的荷兰向其他邻国出口格罗宁根气田的天然气等。
7. 澳大利亚：天然气产量为1517亿立方米，2009年以来，该国天然气产量增加了1130亿立方米。澳大利亚几乎所有天然气资源都位于西北大陆架，这里是其7个LNG项目的原料来源。随着更多LNG出口设施投运，该国LNG出口过去十年呈指数级增长，现在其LNG出口能力在全球位列第二。
作为“气气竞争”，枢纽价格反映的是天然气行业的供求关系，石油挂钩价格则是替代品之间的竞争，反映的是能源行业的价格水平，两者之间没有绝对可比性。2021年以来，NBP、TTF价格屡破新高，颠覆了大家对长约和现货价格的认识，纷纷认为与石油挂钩价格低于枢纽价格，转而大规模签订与石油挂钩价格合约。
从天然气定价的历史演化过程来看，国际天然气定价演化可分为3个阶段：与成本相关（或以其他方式监管）时期，与石油挂钩时期和市场（以枢纽为基础）定价时期。这个阶段划分比较契合2000年以前北美和英国的定价发展，但并不适合其他地区。对于转向以枢纽为基础定价的天然气行业来说，打破垄断，特别是获得管网权限，引入“气气竞争”是极大的利好。另一个有利于所有市场参与者的是，基于枢纽的现货和期货定价的体系（美国的亨利中心和英国的NBP）成为行业价格基准后，所有新天然气供应，无论来自何处，都有一个统一的定价基础可依。
